據相關數據顯示,日日順物流目前在全國擁有15個發運基地，98個物流配送中心，在全國2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商網點，在全國各地串起了一張無盲點的配送網絡，真正做到了“銷售到村，送貨到門，服務到戶”。
 
　　“日日順給行業帶來的顛覆性，并不僅僅局限于其網絡的覆蓋范圍，或者其大件物流“最后一公里”的解決方案，其真正帶來顛覆性的是其“車小微”的運營模式?！睒I內人士分析認為，日日順獨創“車小微”模式為行業開創了一條獨特的發展模式。
 　　據了解，日日順于2014年6月啟動“車小微”工程以來，將配送車變成一個個小微公司，這9萬輛大家電送裝車輛，每輛都是一個獨立的“車小微”，他們借助海爾提供的信息系統，通過一款像打車軟件的APP，主動搶單、按單結算。
 
　　更為重要的一點是，與傳統物流配送企業不同，日日順物流采用的用戶考核、用戶付薪機制，不是送到產品就行，而是必須創造用戶滿意。這一考核機制可以很好地為企業累積用戶資源，推動企業由銷量思維向流量思維轉變，而這是企業決勝未來的關鍵。
 
　　對此，業內專家表示，隨著網購家電市場增長迅猛，未來幾年內物流產業很可能迎來一場大整合，以實現資源優化與最佳配置，中國也將誕生自己的千億級物流企業。從目前來看，日日順物流已經在這場“平臺整合戰”中已經處于領先位置。


免責聲明：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。